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通用加码新兴市场豪掷50亿美元开发新车型

2018-10-12 20:24:51

据外媒消息称,美国通用汽车公司将与上汽集团合作,投资50亿美元开发面向发展中市场的新车型。通用汽车总裁丹·阿曼表示,通用与上汽正在合作开发车身架构和发动机,旨在2019年前生产出辆车,并期望终能达到年销售量超过200万辆的目标。这些合作开发车型将在包括印度、中国、巴西和墨西哥在内的新兴市场销售,但不会进入美国和欧洲。

这应该是通用和上汽在中国市场展开合作以来,次在平台开发上展开合作。据了解,通用之外,上汽也将为此投入一定数目的资金,但暂时没有具体的数据公布。

“这一做法表达了通用对新兴市场特别是中国,以及合作伙伴的重视。”通用汽车中国公关部人士认为。这很容易理解,2014年,通用实现全球销量992.4万辆,在华销量接近354万辆。2015年上半年其全球零售销量达到486.1万辆,中国则占据了35%的份额,销量达到171.9万辆。

从利润上看,上半年中国业务总净利润为21.32亿美元,归于通用的权益收入为10.22亿美元,2014年同期为10.71亿美元。这也就意味着,上半年通用几乎每隔三天就可以在中国市场上获取两亿多元净利润。

在宣布与上汽联手的同时,丹·阿曼还表示,通用将追加对巴西市场的投资,决定将其2014年至2019年投资计划金额从原来的65亿雷亚尔增至130亿雷亚尔,追加的投资将主要用于新产品的研发。

眼下,新兴市场在通用汽车中的销量占比达到55%左右,而曾有数据预测,到2030年全球每年轻型车的销量将达到1.30亿辆,远超过现在的8800万辆水平,新兴市场将贡献绝大部分增量,而中国市场年销量将达到4000万辆。

在此之前,由于新兴市场在消费力和消费成熟度上都相对落后于发达国家,因此,车企在车型引入时,更倾向于将成熟市场相对低端的产品导入这些市场。而眼下,随着消费者年轻化趋势的增强,新兴市场消费成熟度的提升,这一办法显然行不通了。“我们认为这些市场消费者需求变化很快。新兴市场的消费者和立法者希望车辆拥有网络连接、较好的燃油经济性、适宜的安全技术。为了提供这些功能,达到这个层次,我们需要从不同的的角度和维度来实现。”丹·阿曼表示。

也正因如此,新的投资计划表现了通用着眼未来的长远规划,其实除了通用,包括大众、丰田、本田等跨国车企,都在快速转变对新兴市场的重视度和产品投放计划。

从战略层面看,通用应该是上述车企中,相对较为开放的一家。其实,早在之前,通用就曾联手上汽集团研发了一系列小排量的涡轮增压发动机,而此次,在发动机和车身架构上的合作,一方面基于通用对于合作伙伴在本土化市场洞悉上的优势,而另一方面,通用无论是在技术研发层面,还是在成本管控层面,具有一定的比较优势。多年来,通用旗下的上汽通用五菱一直以低价高质领跑市场,而在新兴市场的拓展上,通用和上汽也有良好的合作,因此,在未来车型对巴西、印度等市场的适应性开发中,上汽说不定也能助通用一臂之力。

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